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在二零二三年的时候，北京家庭新能源指标有五万零八百八十个家庭中签了，而个人指标相应的是一万二千七百二十个。有好多人在拿到指标之后，暂时并不用车，于是就动起了把指标租出去从而赚些钱的心思。只是呢，出租指标这一行为存在着不少的风险以及法律方面的争议，抽中指标的朋友们可要仔细考虑清楚之后再做出决定才好。

先看清中签结果怎么查

在2023年5月26日上午10点的时候，北京市小客车指标调控管理信息系统会将配置结果公布出来。能够登录官网于个人用户中心那里直接查看结果，或者拨打官方电话去进行查询。在方便的情形下，带上本人有效证件前往各区对外办公窗口去查询同样是可行的。建议大家伙在26号之际早点去查询，由于每年这个时段查询的人极为多，网站有可能会出现卡顿现象。

家庭指标的有效期只有一年

待你获取《家庭小客车配置指标确认通知书》之后，你得于12个月以内达成全部购车上牌相关手续。此时间是严格限定的，自指标确认之日起始计算，直至第12个月的*后一日终止。好多人觉得能够先搁置不理，结果待一年后指标失效了才追悔莫及。要是暂且不打算买车，出租诚然是一种选择，然而务必要赶忙寻觅租户。

指标出租的法律风险很大

当前，北京市小客车指标管理规定清晰表明，指标不可以进行转让，也不得转借。经由私下达成协议来出租指标，一旦被交通执法部门查获，那么出租方以及承租方均会面临处罚。出租方的指标有可能会被予以收回，并且在未来的几年时间内都不能够再次申请。在2022年的时候出现过案例，有人将指标租给了网约车司机，*终车辆发生了重大事故，出租方被法院判定承担连带赔偿责任。

租给别人开网约车要格外小心

假如你把指标租给从事滴滴或其他网约车平台运营的人，这般一来风险会以倍数形式增长。网约车每日于道路上行驶的时长较长，其出现事故的可能性相较于普通家用车要高出许多。更为棘手的是，保险公司保单里车主与实际驾驶人并非同一人，一旦发生人员受伤事故，保险公司极有可能拒绝赔付。届时那高达几十万的赔偿款项，全都得由指标所有人来承担。

市面上没有正规的指标租赁渠道

北京市当官的从未批准过任何小客车指标租赁方面的业务 ，当前于市面上所瞧见的存在于中介公司 、App上面的指标出租服务 ，从本质上来说全都是私底下进行的交易。有一些中介会讲签了合同就有法律方面的保障 ，这纯粹是在骗人。缘由是指标租赁自身就违背了管理规定 ，像这类的合同在法律层面是没有效力的。在2023年上半年的时候 ，北京市已然查处了好多起非法租赁指标的事例 ，搞中介的跟当事人全都被处以了罚款。

顺义大兴的消费券不能用于租赁车辆

2025年，北京市顺义区推出了新能源汽车消费券，*高补贴6000元，大兴区同样针对新能源车推出了不同额度补贴，不过这些消费券仅针对个人购车使用，需完成车辆登记手续方可领取，要是把指标租出去，车辆登记在他人名下，那这些补贴便与你无关，提醒大家别被中介拿消费券当借口忽悠了。

瞅完这六个要点，你认为将家中当下暂未使用的新能源指标予以出租，每年获取万把块钱的租金，这般做法是否值得去冒此风险呢？欢迎于评论区讲述你的看法。